IT之家 5 月 22 日消息专业的实盘配资平台，据外媒 insideevs 报道，特斯拉正式取消欧洲市场监督版 FSD 的一次性买断方案，未来欧洲用户如果想使用将只能按月订阅。
从今天开始，欧洲消费者需要每月支付 99 欧元（IT之家注：现汇率约合 782.7 元人民币）或 99 英镑，才能继续使用包括转向辅助在内的 FSD 功能。与此同时，特斯拉也取消了此前价格更低、仅提供 Enhanced Autopilot 功能的单独购买选项。
此前，欧洲用户可以一次性支付 7500 欧元（现汇率约合 59296 元人民币）或 6800 英镑，永久购买“FSD 全自动驾驶”功能。而增强版 Enhanced Autopilot 此前也提供买断模式，价格为 3800 欧元（现汇率约合 30043 元人民币）。
Enhanced Autopilot 主要提供高速公路辅助导航、自动变道、自动超车，以及通过手机远程召唤车辆等功能，整个过程仍需要驾驶员监督。
至于基础版 Autopilot，则继续免费提供。该功能支持车辆在车道内自动转向、加减速，并识别周围车辆与行人。不过，目前欧洲真正能够完整使用 FSD（受监督）的国家其实只有荷兰和立陶宛。
在其他欧洲市场，用户虽已经可以订阅服务，但由于监管审批尚未完成，实际上无法使用宣传中的全部功能。例如，特斯拉英国官网目前仍写着：“FSD 全自动驾驶（受监督）暂未上线，未来是否开放取决于开发进度与监管批准。”
而在已经开放 FSD 功能的荷兰市场，特斯拉则宣称，车辆“只需极少驾驶员干预，就几乎能够前往任何地点”。
特斯拉今年早些时候已经在美国市场取消 FSD 买断方案。当时，特斯拉移除了原本 8000 美元的一次性购买选项，改为每月 99 美元订阅。报道指出，按照每月 99 欧元计算，用户需要连续订阅超过 6 年，总支出才会超过此前 7500 欧元的买断价格。而订阅模式的优势在于，车主可以根据需要随时开通或暂停服务，而不是一次性支付高额费用。
不过，这一变化也让此前高价购买 FSD 功能的老车主陷入尴尬。马斯克此前已经承认，搭载上一代 HW3 硬件平台的特斯拉车型，未来可能无法真正实现完全自动驾驶。马斯克还表示专业的实盘配资平台，特斯拉未来甚至可能需要建设专门的“微型工厂”，为老车型升级最新自动驾驶硬件。
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